τελικη ταχυτητα 158χλμ/ωρα
επιταχυνση απο σταση
-χλμ- -δ/λ-
0-60 5,5
0-80 8,8
0-100 13,5
0-120 20,3
0-140 21,9
επιταχυνση εν κινησει με 3η
-χλμ- -δ/λ-
30-50 4,4
50-80 6,3
80-110 7,8
επιταχυνση εν κινησει με 4η
-χλμ- -δ/λ-
40-60 6,0
80-110 9,7
80-120 14,0
110-130 9,3
επιταχυνση εν κινησει με 5η
-χλμ- -δ/λ-
50-70 8,5
80-110 15,1
60-120 29,9
110-130 12,9
400 μετρα απο σταση
18,9 δ/λ / 117,1 χλμ/ωρα
1000 μετρα απο σταση
35,2 δ/λ 144 χλμ/ωρα
σφαλμα ταχυμετρου
ενδειξη-100 πραγματικα-98,0
θορυβος
80 χ.α.ω (με 3η) 69dbA
120 χ.α.ω (με 4η) 74dbA
140 χ.α.ω (με 5η) 75dbA
καταναλωση
μεση τεστ - 9,0 λιτρα/100 χλμ.
ρεζερβουαρ - 45 λιτρα
μεση ECE - 6,6 λιτρα/100 χλμ.
συνθηκες μετρησεων
φορτιο: 2 ατομα και οργανα μετρησεων. ρεζερβουαρ στα 3/4.
εξωτ. συνθηκες: στεγνη ασφαλτος
θερμοκρασια: 17 βερμοι
ανεμος: 2-3 μποφωρ
ενδειξη οδομετρου: 920 χλμ.
κινητηρας
4-κυλινδρος σε σειρα, τοποθετημενος εμπρος κατα τον εγκαρσιο αξονα. με μπλοκ απο χυτοσιδηρο και κυλινδροκεφαλη απο αλουμινιο. τροφοδοσια με ηλεκτρονικο ψεκασμο μονου σημειου.
κυβισμος: 1.124 κ. εκ.
μεγ. ισχυς: 60 ιπποι (ECE) / 6.200 σ.α.λ
μεγ. ροπη: 9,1 Kg.m/3.800 σ.α.λ
διαμ. χ διαδρομη: 72,0 χ 69,0 χιλ.
βαλβιδες: 2 ανα κυλινδρο
εκκεντροφοροι: 1ΕΕΚ
συμπιεση: 10,2:1
αναρτηση
εμπρος: γονατα μακφερσον με ψαλιδια βασης και αντιστρεπτικη ραβδο
πισω: υρτερουντες βραχιονες στηριξης με ραβδους στρεψης
τιμονι
στροφες: 3.2
διαμετρος στροφης: 10.0μ
φρενα εμπρος δισκοι πισω ταμπουρα
ζαντες: 4,5 χ 13''
λαστιχα: 155/70/R13
ουφ κουραστικα.... θελετε και αλλα?
...
Αναζήτηση
Γενέθλια
Top Posters
Νεότερα μέλη